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共享雨傘進駐上海受到很多市民們的圍觀多雨季節非常方便  對于共享雨傘即變相銷售的說法,運營方表示,共享雨傘成本價在40元左右,如果用戶不還傘,也賺不了多少錢,而且,企業即將取消還傘界面的我想買傘服務。企業的初衷是便民,不是想賣傘。  上海地鐵資產公司有關項目負責人稱,在地鐵站內投放共享雨傘主要目的是便民,目前是試運營階段,要通過乘客的反響和試運營的結果,再判斷是否進行下一步的投放計劃。  記者體驗:需手機號和身份證進行實名認證  8月11日下午,在地鐵2號線中山公園站的7號出口附近,澎湃新聞記者發現了一臺共享雨傘租借設備。  設備上半部是滾動的廣告顯示屏,介紹如何借用共享雨傘;下半部是排列整齊的待借雨傘,共設有48個傘槽,已經出借了6把。  該共享雨傘宣傳人員告訴記者:因為今天天氣晴朗,且設備上周才剛剛投入運行,所以現在借傘的人還不多。  通過掃描設備上的二維碼,記者下載了共享雨傘的APP,綁定手機號碼完成了注冊。然后,記者支付了39元押金,輸入身份證信息進行實名認證,用APP中的掃碼開鎖,成功借出了一把雨傘。  在目前的活動期間,租傘首個24小時內免費,超過24小時按一天2元收費,直至還傘成功,超過七個自然日未還傘,則算自動購傘并扣除押金。  宣傳人員表示,歸還雨傘只需將雨傘放回傘樁,待設備顯示還傘成功即可。而在借傘過程中,也可以在計時頁面點擊我要買傘購買雨傘,購買成功后將免除本次借傘的租賃費用,同時扣除押金。借傘押金則可以通過APP內我的錢包選項隨時選擇退還。  記者體驗發現,初次使用傘有點難以打開,多試了幾次后,才能比較熟練地使用。  共享雨傘運營方:目標在所有地鐵站內實現投放  下雨時,地鐵站口經常出現小商販賣傘,10元一把,而共享雨傘租金要39元,憑何吸引乘客使用?  該共享雨傘創始人黃建良稱,其一,傘質量優良,由玻璃纖維和16骨架組成,較輕、較牢;其二,下雨天出現的賣傘小商販經常會被驅趕,共享雨傘會一直在。  在此之前,共享雨傘還被質疑變相賣傘各地推出的共享雨傘大多無法收回,企業扣掉大量押金,許多業內人士指出,只要嚴格控制成本,也許共享雨傘就是一種變相銷售。  對此黃建良表示,雖然雨傘內未安裝定位追蹤系統,但是希望可以通過交付押金的形式,給予用戶無形的管束;用戶可以在借傘后的7天內到任意具有租借設備的地鐵站還傘,超過7天不還的,就扣除39元押金,默認自動購買。  企業的初衷是便民,不是想賣傘。黃建良表示,共享雨傘成本價在40元左右,如果用戶不還傘,也賺不了多少錢,而且,企業即將取消還傘界面的我想買傘服務。  黃建良稱,8月5日開始,首批共享雨傘租借設備在上海地鐵2號線部分站點啟用。為了防止在地鐵站內產生不必要的擁堵,借傘還傘只需要幾秒鐘就能完成。  該設備利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來,雨水滴落會流入設備內部,絕對不會流到站臺內。  此外,每一臺租借設備內部都安裝了吸水機制,使用過的傘在歸還后幾分鐘內便可自動烘干。  對于共享雨傘只投放在地鐵2號線站,有乘客表示不太方便:我家在楊浦,難得乘一次2號線,為了還傘豈不是還要跑一趟?  對此黃建良表示,目前確實點位偏少,未來計劃所有地鐵站都投放租借設備,到時就不存在此類擔憂,具體投放時間和總量正在與地鐵方進行洽談。  下一步,共享雨傘租借設備的運營范圍將有所擴大。今年9月,設備有望進入商場和寫字樓內。  上海地鐵:對共享模式態度謹慎,目前是試運行  面對企業方想大舉進駐地鐵站的想法,上海地鐵方面稱,目前只是試運營階段,不想一下子鋪開太廣,需要通過乘客的反響和試運營的結果,再判斷是否進行下一步的投放計劃。  上海地鐵資產公司有關項目負責人周雯告訴澎湃新聞記者,共享雨傘地鐵的初步合作計劃是去年達成的,在部分地鐵站點投放共享雨傘,主要目的是給乘客帶來便利。  因對共享模式持有謹慎態度,雙方對雨傘的外觀、使用方法和擺放位置等細節問題進行了很長一段時間的磋商。  周雯稱,由于雨傘的放置處位于出入口的另一邊,絕不會在人流的動線上放置雨傘,基本可以杜絕因投放雨傘而產生擁堵的情況。

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